Vracím se ještě ke stříďáku Dalibor létá konfiguraci :
Mega AC 22/30/2, Aeronaut 10x6, 8xRC1700 Sanyo. Motor na zemi točí zhruba 11.500 ot./min a odběr je asi 53A.

Já létám:
JETI Phasor 30-3, Aeronaut 10x6, 8xRC1700 Sanyo. Motor na zemi točí zhruba 8.200 ot/min. a odběr je asi 38A.

Podle mého názoru a zkušenosti je závěr jednoznačný. Výkon motoru Mega AC je mnohem vyšší. Vyšší je ovšem i spotřeba. Pokud potřebujete rychle dosáhnout požadovanou výšku (soutěžní účely), kupte si Megu od Matyáše. Pokud chcete létat "nekonečně" dlouho (rekreační létání), případně nemáte tak tvrdé baterky, kupte si Jetiho.

Roman Vojtěch (3.4)

Čau Romane, díval jsem se dneska na tvoje stránky a četl článek o srovnání motorů, ale domnívám se, že srovnáváte nesrovnatelné. Jestli tomu dobře rozumím a Mega a Jeti používají stejné značení jako Pletti, tak jeden motor má 2 a druhý motor 3 závity. Na různém počtu závitů nemužete porovnávat stejný počet baterek a stejnou vrtuli. Jeto jenom můj názor a doufám, že jsem porozuměl článku. S pozdravem Tomáš Vítek

Ahoj Tome, já jsem o tom v podstatě žádný článek nepsal. Jenom jsem chtěl upozornit případné zájemce o střídavý motor, že existuje (mimo jiné) volba mezi Jeti a Mega. Motory jsou opravdu různé svým určením, ale to je to, co jsem chtěl zdůraznit. Asi jsem to formuloval špatně.

Můj úmysl byl: Mám Optimu, chci do toho stříďák, co si mám vybrat? Co můžu očekávat od těchto dvou motorů v zástavbě do Optimy, kde jsem omezen (rozumným) počtem článků t.j. asi 10xSCR? Při větším počtu článků je už příliš vysoké plošné zatížení a letoun je mnohem citlivější na pilotní chyby. S tou vrtulí máš nicméně pravdu. Jeti začal obstojně fungovat až s vrtulí 11x8. To srovnání se stejnou vrtulí a stejným počtem článků bylo opravdu asi zavádějící (přestože kombinaci 10x6 a 8 článek Jeti v dokumentaci doporučuje).

Jaký je tedy závěr? Nenapadá mne nic jiného něž co jsem konstatoval na začátku. Určení a výkon těchto dvou motorů jsou opravdu rozdílné, ale to se již opakuji. Nebo se snad mýlím?

Roman Vojtěch (5.4)

Já jsem se opravdu asi vyjádřil trochu nejasně. Tak tedy upřesňuji. Výkon motoru MEGA AC 22/30/2 je mnohem vyšší (ano je dvouzávitový) než Jeti Phasor 30/3 (ano je třízávitový). Pokud chcete s Optimou rychle dosáhnout požadovanou výšku (soutěžní účely), kupte si Megu AC 22/30/2 od Matyáše. Pokud chcete létat "nekonečně" dlouho (rekreační létání), případně nemáte tak tvrdé baterky, kupte si od Jetiho Phasor 30/3. Pouze o těchto dvou motorech jsem mluvil a je proto v úvodu popsané osazení obou Optim.

Možných variant je více a já jenom psal o chování Optimy se dvěma rozdílnými motory. Nic více, nic méně.

Prosím Vás lidi!!!, zde nepadla věta o tom, že Mega motory (množné číslo) jsou pro soutěžní létání a Jeti motory (množné číslo) pro rekreační. Občas se tedy "utnu", ale tento nesmysl mi nepřisuzujte ;-) Musím, ale připustit, že jsem to napsal dost blbě.

Tak se mějte pěkně a čtěte POZORNĚ Lomcovák. Já slibuji, že to budu psát srozumitelněji. To jsem si zase naběhnul, shit!

Roman Vojtěch (5.4)