 |
|
Mega Optima optimálně ? (první část) - Elektro (20.1.00) |
|
Je to dva roky, co jsem se byl poprvé po mnoha letech podívat na modeláře. Byla to soutěž kategorie F5B/N (tenkrát jsem to ovšem netušil). Bylo překrásné počasí (pěkné horko) a já jsem obdivoval všechny ty piloty a jejich stroje. Tiše jsem záviděl a říkal si „Hmm, to bych jednou chtěl taky zkusit“. Hned na první pohled mne v tom množství letadel upoutalo jedno. Blonďatý pilot (později jsem se dozvěděl, že to byl nějaký Leoš Svoboda) s ním předváděl pro mne nepochopitelné kousky. Všichni spořádaně prováděli přesné přibližovací zatáčky na přistání (jako vždy téměř na pádové rychlosti) pouze on s tím letadlem ještě 10m nad zemí letěl na zádech a přebytku rychlosti využíval k různým variacím na téma výkrut. To byl okamžik, který rozhodl. To letadlo musím mít. Mlsně jsem kroužil kolem auta Leoše Svobody a snažil se přes chumel lidí aspoň koutkem očka zahlédnout ten „božský stroj“. Ano, byla to Mega Optima. Tak nějak začal po dlouhých letech můj návrat k modelářské obci. Dnes je to už delší dobu, co si s panem Svobodou (ahoj Leošu) tykám a na Optimě mám „nakrouceno“ hodně přes 90 letových hodin. Ta podstoupila několik reinkarnací (zmrtvýchvstání) a minulý rok v létě s ní začal létat i můj 6-ti letý syn Vítek. Slíbil jsem Vám, že napíšu o Optimě a mých zkušenostech, tak mi tedy promiňte poněkud zeširoka pojatý úvod. Slza mi ukápla. |
|
|
|
O tom, že model dostanete v kartonové krabici se rozepisovat nebudu od toho jsou zde jiní. Přejdu ihned k jádru věci. S Optimou jsem začínal v této konfiguraci : MegaMini 7E, JETI 50, Graupner přijímač MC-21, 7x1000SCR Sanyo, Graupner CAM Folding Prop 10x6 (25x15), 9g serva Naro. S tímto osazením jsem vydržel asi půl roku. Trochu jsem se rozkoukal a začal pošilhávat po něčem ostřejším. Rovněž jsem získával první zkušenosti. Dnes létám v konfiguraci MegaMini 7, 8x1000SCR,1700 nebo 2000. Pro ty z Vás, kteří tento brus neznají, je zde náčrtek tak, jak jej dostanete od LS Model (výrobce). |
 |
|
Zde tedy rozeberu celý model podle funkčních celků a přidám k tomu mé postřehy. Trup Tak jak jej dodává LS Model je perfektní, ale postupem času (je to můj snad pátý trup, frekvence ničení poněkud klesá, naštěstí) jsem Leoše otravoval s některými detaily, které se mi osvědčily. Budu postupovat odpředu dozadu. V přední části používám motorovou přepážku s vyvrtanými odvětrávacími otvory. Jsou rozmístěny tak, aby vstupující vzduch měl volnou cestu přes motor, baterie a následně ven z trupu (foto). Zásadně do trupu nevlepuji žádné přepážky či cokoliv jiného, co by zabraňovalo volnému proudění vzduchu od motoru přes regulátor, baterie až k sacím odsávacím otvorům vzadu (foto). Zaslepeny mám i boční vstupní otvory pro chlazení motoru. Pokud použijete kužel s čelním vstupem vzduchu (viz. stať motor) jsou tyto otvory zbytečné a přinášejí pouze odpor. |
|
