MČR RCE7 - Elektro (12.09.2006)
Pro mne to začalo celé docela velkým zmatkem na duši, protože po měsící nelétání jsem dorazil do Bohuněk již v pátek 1.9.2006 okolo 15hod. na letiště - trénovat. Tam nebyla ani noha, takže jsem dost znejistěl a raději telefonoval dotaz zda je TO tento víkend - bylo. Místní pořadatelé -účastníci dorazili trénovat okolo 17hod. a přivezli zvěsti, že se fůra lidí odhlásila a účast byla odhadována na 4-5 pilotů. Pan Nezhyba jako jury poslal omluvnou SMS, že se přiotrávil houbami. Tož sem navrhoval pořešit pořadí večer v hospodě a neriskovat rozbíjení modelů.
Večer se na letišti zastavil Jindra Marek na kus řeči a pak mi + pražské sekci ukázal hospodu v Dolanech (není to ta u hlavní cesty z OL do Štenberku), kde vaří fantastická jídla. Nakonec se nás v sobotu 2.9.2006 ráno sešlo 9 odvážných z celé ČR. Počasí pěkné, téměř bezvětří, občas mraky, občas slunce. RCE7 se létá 12min pracovní čas, 10min letu a motorový čas se odečítá. Motorový čas se měří měřidlem za pomoci druhého přijímače s připojeným kanálem "plynu". Pak jsou ještě body za přistání.
V poledne byly odlétány 3 kola a tak se rada pořadatelů rozhodla, že v sobotu odlétáme 6 kol a v neděli bude volno. Takže jsme v sobotu zakončili vyhlášením výsledků a focením okolo 18hod. Na prvních dvou místech se umístili Tomáš + Lukáš (loňský vítěz) Vítkovi, třetí Láďa Knebl.
Lítání nebylo ani tak moc zajímavé. Jako spíše některá srovnání. Mýtusem téhle kategorie je drahý pohon a potřeba elektronického měření chodu motoru. Jest pravdou, že hodně lidí používá motory Pletenberg a k tomu je nutný regulátor Schulze, protože tato kombinace spolu funguje a je ověřená a dává opravdu hodně dobré výkony. Ale když je někdo pilot a umí číst vzduch, tak dokáže i s malým Phasorem napřímo a vrtulkou jako z mixeru zalítat třetí místo = Laďa Knebl.
Pro dosažení výšky cca 150 m Vítkovci, ale i já jsme potřebovali cca 6-7sec. motoru. Láďa potřeboval cca 13-15sec. Ve srovnání se mnou on těch 10min naklouzal s těmi cca 13sec. motoru, protože prostě umí. Já většinou ještě motoroval několikrát :-(
Měřidlo doby chodu motoru je poměrně nákladná záležitost, ale většinou se sejde dost pilotů, kteří ho mají a není problém si ho půjčovat. Večer jsme jeli na večeři do oblíbené restaurace - ty fantastický jídla jsou způsobeny tím, že hostinský mimo toho že provozuje hospodu má ještě vepřín, takže vepřové se na jazyku jen rozplývá. Pak následovala koupel v místním bazénovém zařízení a po koupeli jsme vyrazili kamsi za zábavou z čehož si pamatuji, že jsme mládež opustili "keď hodiny začali riedko biť" a starci šli spát. Ráno jsem se ještě stavěl v dračí sluji u Aldy v Holomóci a okolo poledního vyrazil k domovu.
Zdroj: Jan Uhlík
Autor: Jan Uhlík
