Již předpověď počasí byla dost beznadějná a víceméně se rosničkářům tentokrát vyplnila. Tlaková výše se středem nad východním Německem, slabý proměnlivý vítr S nebo SV, prostě zoufalství.

Začalo to již v sobotu ráno, kdy jsem prohodil pár slov s ředitelem letošního Viking Race 2004 Franzem Demmlerem (Německo). Nechci popisovat detaily, které nezasvěceným stejně nic neřeknou, ale jeho odpovědi na některé mé otázky, týkající se letošní vrcholné F3F soutěže, mne nechaly stát v němém úžasu.

Vraťme se ovšem na Ranou. První otázka toho sobotního rána byla, zda se bude létat podle pravidla "do 5 vteřin nad horizont". Při znalosti místních poměrů a předpovědi jsem se Němcům snažil vysvětlit, že toto pravidlo celý závod zabije (obecně jsem znám jako zapřísáhlý odpůrce toho nesmyslného pravidla, které vzniklo jako odpověď Angličanů na debakl v Donovalech 2002). Vedoucí německé delegace trval na dodržení tohoto pravidla a z našich organizátorů nikdo neměl vyhraněný názor natolik, aby řekl rozhodující zamítavé stanovisko. Létalo se tedy podle pravidla 5 vteřin.

Nebyl jsem sám, kdo na účast v závodě rezignoval. Pokud řeknu zasvěceným, že Vašek Vojtíšek prohlásil "...tak to nahoru nejdu!", je zbytečné cokoliv dodávat. Závod byl tedy zahájen. Soutěžící házeli letadla dolů z kopce, když jim vítr foukal do zad, kroužili dlouhé desítky vteřin i minuty, aby v devátém průletu nastoupali do dostatečné výšky k desátému průletu a splnili pravidlo 5 vteřin. Ti méně šťastní "fasovali" nuly.

Potom co jsme si v pohodě zalítali na navijáku na nedalekém UL letišti (díky chlapi!) jsme večer v hospodě sledovali kyselé a znechucené obličeje těch, co zůstali na kopci. Situace se opakovala i v neděli. Snad mohu jen přidat smutnou perličku, že vedoucí německé skupiny žádal o zrušení pravidla 5 vteřin (které tak plamenně v sobotu obhajoval), že je prý nevhodné pro tyto podmínky. Čeští závodníci to hlasitě odmítli. Bez komentáře.

Můj soukromý názor na celou soutěž?

• Prostě "svatý Petr" této soutěži nepřál a výchozí podmínky byly špatné. Mám jeden příklad. Letošní F3F Braunsberg (Rakousko) byl zrušen. Pořadatelé si nechali startovné (25EUR) a pozvali závodníky na náhradní termín soutěže (již nebudou platit vklady). Že to byl pro pořadetele i soutěžící bolestný krok, o tom vůbec nepochybuji. Na druhé straně předešli ovšem šaškárně.
• Pokud se měla dodržovat F3F pravidla, tak hlavně ta podstatná tj.rychlost a směr větru. To nebylo splněno při většině soutěžních letů. Bazírování na 5 vteřinách nad horizontem mi potom připadá jako výsměch celému F3F.
• Byl to velice špatný závod, který s F3F neměl absolutně nic společného. Více takových soutěží bude znamenat "smrt" této jinak zajímavé disciplíně, kolem které se pohybuje tolik sympatických a nadšených lidí.