Čau piloti, o víkendu 6.-7.10. se konal Eurocontest a Germany Meisterschaft na Arkoně. Máme to vcelku kousek jenom 600km, což nebyl problém zvládnout za 5 hodin.
Kopce tu mají kluci německý na všechny směry a pokud fouká, není problém. Shodou okolností v Sobotu nefoukalo, což se stává prý maximálně jednou za 10 let. I přes to, jsme se vydali na kopec a začalo se soutěžit. Kopec, byla krásná 6m vysoká hrana u moře.Vítr se pohyboval mezi 0,7-2,5m/s. při 60 lidech to šlo vcelku pomalu.

Pořadatelé předpověděli 10% úmrtnost letadel a bylo to tak. Hlavní příčinou, nebyly slabé podmínky ale chyby v pilotáži. Kdo se lehce upáčkoval nebo se oddálil od kopce víc jak 3m končil dole na pláži, která byla široká cca5m, plná velkých kamenů a mušlechtivých turistů. Bylo zajímavé, že i při větru kolem 2m/s se dalo vcelku pěkně létat. Podle známého přísloví: kdo chce víc, nemá nic- bylo hodně sekáčů. Asi je jasné, že si seknout v těchto podmínkách byla skutečně frajeřina. Má bilance 4/2 byla hvězdná! Znamená to 4seknutí ve 2 kolech= konec soutěže. Míra lítal bezpečně a po prvním letovém dni jsme po 3 kolech okupovali Míra 36 a já 43 místo! Jedním slovem: "ostuda".

Odpoledne po závodech jsme zůstali s Kosími bratry na kopci a létali jen my čtyři až do úplné tmy. Martin se semnou velice ochotně bavil ohledně ideální letové linie nad útesem a o prolétávání otáčky tak, aby letadlo urychlila. Večer nás čekal výborný banket, jídla bylo tolik, že i mě lezly oči z důlku.
V Neděli se vyjelo na jiný kopec a předpověď slibovala sílící vítr. Od rána fičelo 5m/s na 4m kopec. Odlétala se 3 spravedlivá kola a byl to mazec, to mi věřte. Trénink se vyplatil a létali jsme o poznání lépe. Podmínky byly vyrovnané a většina startovního pole se vešla časem do pár sekund. Prokousat se tedy ze zadních pozic bylo nemožné. Míra létal bezpečně, nepovedlo se mu úplně vychytat otáčky ale i přesto, se mu povedlo postoupit o několik místeček. Já jsem to už trefoval vcelku obstojně. Díky tomu jsem poskočil asi o 20 míst.

Závody to byly naprosto spravedlivé. Nikdo ani nehlesnul z důvodu nevyhovující síly větru, nebo jeho směru.
V technice se nic nezměnilo, zázračné letadlo stále neexistuje. Nejvíce byly zastoupeny modely Freestyler3 následovány Calderami a ostatních bylo jen pár. Jedna zpráva ze zákulisí: tandem Perlick a Kowalski chystají na příští sezónu novou F3F stíhačku s názvem Freestyler killer. Dokončena by měla být v létě 2008 ale pssst.
Pilotáži místních borců se nedá nic vytknout a skutečná elita to má nejeté naprosto dokonale. I chladnokrevné stroje však někdy chybují..
Výsledky budou určitě co nevidět na webu pořadatelů.

Ještě jedna perlička: Pokud chcete vidět, co je to absolutní míra nevkusu zajeďte do Kap Arkona na nádvoří Rügenhof, něco takového jste určitě ještě neviděli.
Tak mě napadá: příští MR F3F dáme na Arkoně ne? Autobus pro 30 lidí na 3 dny to bude pohoda.