 |
|
||
|
V Hradci Králové má modelařina dlouhou tradici, vždyť kdo se může pochlubit takovým zázemím jako mají modeláři právě v tomto městě. Modelářů je zde také hodně, teď nevím jestli tu mají tolik modelářů proto, že mají tak bezvadné podmínky, nebo měli tak bezvadné modeláře a ti si ty podmínky vytvořili, každopádně zde najdete plochy pro létání a na nich se prohánějí velice zajímavé výtvory. Po krkolomném úvodu rovnou k věci. Seznámil jsem se s panem Audrlickým (autorem výkonných elektromotorů), ten po zhlédnutí kombatu v Riegrových sadech pochopil, že mini Tornádo je ideální model pro odzkoušení tří střídavých motorů jeho vlastní konstrukce. Tak vznikla moje první návštěva v Hradci. Během dopoledne se nám skutečně podařilo motory provizorně instalovat a vyzkoušet v letu. Bohužel podmínky byly naprosto šílené (foukal silný nárazový vítr), a tak o nějakém seriozním odzkoušení nemohla být řeč. Jediné co se dalo říci bylo : „lítá to“. Bylo jasné, že Tornádo musí zůstat v Hradci, vybral jsem z něj rádio a byl jsem zvědav, jaký stroj z něj pan Audrlický udělá. Když jsem jel do Hradce podruhé, měl jsem se opravdu na co těšit. Kromě zmiňovaného modelu jsem měl přislíbeno předvedení „klasického“ air kombatu. Heslu Lomcováku (potichu a rychle nahoru) jsem se nemohl zpronevěřit, kombat byl samozřejmě na elektromotor. Mini Tornádo se po všech úpravách slow flyeru ani vzdáleně nepodobá. Křídlo je důkladně vyztužené uhlíkem, směrovky jsou z kartón plastu, motor je 80 g stříďák o průměru 40mm. a napájení má na starosti 8 „pětistovek“. Vrtule se rozměry pohybují okolo hodnoty 230/150 mm. |
||
|
||
|
Éro se stříďákem jsem si odzkoušel osobně. Chová se naprosto mravně, tak jako je to běžné, ale rychlost je podstatně větší. Odhadl bych to na dvojnásobek, díky větší hmotnosti má i větší setrvačnost. Je to bezvadné polítání, rozhodně, ale ne pro začátečníky. Motor má dostatek výkonu a díky neobvyklé konstrukci nepotřebuje reduktor. Uvidíme, možná tento druh motoru má svou budoucnost teprve před sebou. Sklopná vrtule vytváří dojem, že vzduchem pluje rejnok. |
||
|
||
|
Pokud člověk kombatí s mini Tornádem a používá stuhu z krepáku, není divu , že myšlenkami občas zabrousí k běžnému air kombatu. To se občas stávalo i mě, ale odrazoval mě spalovací motor. Teprve nedávno jsem se dozvěděl, že i s elektromotorem je možno docela dobře konkurovat spalovákům. Proto jsem byl velice potěšen, když se ukázalo, že přítel pana Audrlického Josef Machek vlastní model, který byl velice úspěšný na loňském Evropském poháru air kombatů v Hradci Králové. Autor modelu Milan Bezděk se s ním umístil na úžasném 8. místě v přímé konkurenci spalovacích motorů. |
||
|
||
|
Model jsem viděl v akci, létá velice svižně a na rozdíl od modelů se spalovacím motorem se celkem snadno startuje z ruky. Na detailnější hodnocení si zatím netroufám, proto, že nemám s čím srovnávat, zatím. Pan Machek ještě předvedl v akci 3D akrobata s neodymovým motorem, podobný motor se stará i pohon air kombata. Oba jsou z dílny pana Audrlického. |
||
 |
||
|
||
|
Na závěr jsme měli možnost prakticky porovnat, jaké rozdíly mezi různě postavenými Tornády. Musím se pochlubit, podařilo se mi sestřelit stříďáka, dlužno dodat, že už šel v klouzavém letu na přistání. Na fotografii je vidět, že když tři dělají totéž, není to totéž. První na obrázku je mini Tornádo stavěné přísně podle návodu, druhý je již popsaný stroj se stříďákem a třetí mini Tornádo bylo s „třístovkou“ s vtipně vyřešeným „vyjížděcím“ pouzdrem na baterky. Uvidíme, co si hradečáci připraví na příště. |
||
|
||
|
||
