Michal Polák

Tomahawk II - a mám to zadarmo !!! - Kombat (23.6.00)

Po Terminátorovi II, po Predátorovi II přichází Tomahawk II. Se svým článkem o Tomahawku I jsem vyhrál soutěž Velkomu. Úkolem soutěže bylo (a snad ještě je) napsat o svém modelu článek. Jediným funkčním modelem, co jsem měl, byl právě Tomahawk. „Sesmolil“ jsem tedy pár řádků a "mailnul" to Velkomu.

Asi dva měsíce se nic nedělo a pak mi pan Kremlička oznámil, že jsem se stal výhercem soutěže a majitelem první ceny. Tou byl právě úplně nový model Tomahawk II. Také psal, aby mi radost nezkalilo to, že jsem i jediným účastníkem soutěže. To mi vůbec nevadilo, ba naopak.

Výhra modelu mi udělala tak velkou radost, že výhra miliónu by mě snad zabila. Nehledě na to, že jsem do soutěže posílal i svůj druhý článek o modelu Twist. (Občas si připadám jako firemní pilot Velkomu :-) Teď mě tak napadá, neměl jsem vyhrát i druhou cenu ? :-))))) Výhra tak nového stroje měla pro mě cenu i jako žhavá novinka, o které mohu napsat svůj další článek. V té době se čekalo na první kusy.

Čas běžel a já jsem bombardoval Velkom dotazy na svou výhru. Dost mě tedy rozzlobilo, když se na RCMANII objevil článek o tomto modelu. Autorovi se podařilo získat polotovar z prototypu - holt kdo umí, ten umí, kdo neumí, ten čumí . To přesně byl můj případ. Čas běžel a můj miláček stále nikde ! Zas pár telefonů a další týdny čekání. V tom se na trhu objevili první kusy. To mě mrzelo nejvíc. Chtěl jsem být majitelem prvního sériově vyráběného Tomahawku II (to zní co ?) a měl jsem to i slíbeno. Bylo mi nanic. Po dalších pár týdnech jsem byl ujištěn, že model už odešel poštou.

Čas jsem netrávil jen čekáním. Rozhodl jsem využít všechny zkušenosti a nápady (a to nejen svoje) k tomu abych postavil opravdu ideální, dokonalý a lehký kombatový model.

Začal jsem výběrem nejlepší pásky vyztužené skelnými vlákny. Článek na Lomcováku o pásce s rozptýlenými vlákny mě nadchl, neboť do té doby jsem používal pouze pásku s provazci skelného vlákna. Kontaktoval jsem autora Romana Vojtěcha a ten mi napsal, že teď už je k dispozici mnohem dokonalejší typ s křížovým vláknem.

Hned jsem ji objednal u firmy VaV . Vzal jsem si rozměr 25mm a dobře jsem udělal. Při minulé stavbě jsem totiž musel svoji 50mm pásku trhat na užší proužky - to u této není tak snadné. I cena užší pásky je nižší. Páska s křížovým skelným vláknem je opravdu super !! Její pevnost v tahu v obou směrech úžasná !! Páska s provazci se podélně trhala.

Další pozornost jsem věnoval elevonům. U Tomahawku 2 jsou opět z balzy. Po mých zkušenostech v Tomahawku 1 tato balza nic nevydrží, musel jsem je tehdy vyztužit pásky z uhlíku. Napadlo mě nechat vyrobit elevony celé z uhlíkového kompozitu. Rozhodil jsem tedy sítě a pokoušel se zjistit kdo mi je vyrobí. Ptal jsem se všude (např. i v Heliservisu, kde mají s uhlíkem veliké zkušenosti) , ale nikde jsem nepochodil.

Právě v Heliservisu mi poradili, že samotný uhlík nevydrží nárazy - nejlepší bude Kevlar. Nikdo však nebyl schopen ani ochoten kevlarové elevony vyrobit. Jako další materiál se mi tedy jevil vhodný laminát se skelným vláknem. Jeho použití mi však Roman Vojtěch rozmluvil. Dle jeho mínění je nejvhodnějším materiálem polystyrén. Nechal jsem tedy sklolaminát být a objednal jsem od firmy Telink dva páry polystyrenových elevonů z kombatu Tornádo. Nechal jsem si zde prostor pro experimenty.

Jako náhon elevonů jsem si na popud článku o bowdenech objednal ten nejlepší u firmy Modelář Vaňouch . Obratem mi byl doručen. Poštovné je v tomto případě větší než cena materiálu. Lze uplatnit slevu klubu RC MODELY. Jeden kus bowdenu vystačí na dva modely.

Protože ideální znamená i co nejlehčí, tak jsem se rozhodl použít mikroserva EUROLINE Tiny Pro. Váží 15 gramů a při ceně 699,-Kč za kus mají i dost velikou sílu. Navíc je snadné toto malé servo zabudovat celé včetně páky do profilu křídla. Právě u mikroserva je nutné použít bowden, aby nedocházelo k přímému přenosu nárazů na páku serva a převody. Sníží se však přesnost ovládání elevonů díky pružnosti bowdenů.

Jako RC vybavení jsem si připravil přijímač MZK 4 nano (můj oblíbený pro svoji cenu, velikost a hmotnost) míry 1299Kč - 35x18x13 - 9gramů. Anténu povedu trubičkou zalepenou do křídla. Akumulátor jsem zvolil s ohledem na hmotnost a slušnou výdrž. Nejlépe mi vyšel pětičlánek 5x350mAh. Teprve pětičlánek dá vašim servům tu správnou rychlost a sílu, vyzkoušejte !!

Protože hledání modelu ve vysoké trávě není nic jednoduchého, rozhodl jsem se použít akustickou signalizaci ztráty signálu vysílače BEL, který jsem popsal zde. Stačí tedy při ztrátě modelu vypnout vysílač a poslouchat, kde to pípá. Navíc má zabudovanou i signalizaci podpětí přijímačového akumulátoru. Jako poslední jsem zakoupil jeden kus podlužováku serva 15cm.

Pak přišlo to hlavní. Dostal jsem horečku a onemocněl. Zrovna jsem se chystal odjet "marodit" domů, když v tom dorazila pošta…. A hned tři balíky. V prvním byl toužebně očekávaný Tomahawk II. V druhém byla lepící páska s křížovým skelným vláknem. Ve třetím balíku byly polystyrenové elevony od Telinku. A podržte se byly zadarmo !! To koukám, ze tří balíků dva zadarmo. Tímto Telinku i Velkomu srdečně děkuji. Vzal jsem všechny balíky domů a zalehl do postele.

Jen co se mi vrátilo vědomí a mohl jsem opustit postel, pustil jsem se do stavby. Krabice kombatového křídla obsahovala dvě poloviny křídla, balzové elevony, směrová kormidla a modelářskou bižuterii.

Žádné nosníky a výztuhy křídel !! To zní dobře co se týká snížení hmostnosti, ne však s ohledem na pevnost a odolnost proti kroucení. Kvalita jednotlivých dílu stoupla proti Tomahawku I zásadním způsobem. Křídlo je čisté, bez otřepů a zatavených škvarků. Není potřeba žádná další úprava jejich povrchu. Jedinou větší výtku bych měl k návodu ke stavbě. Není pro začátečníky a není v něm skoro žádná rada na vylepšení modelu. Ne každý má přístup k internetu, aby zjistil různé „fígle“. Rozhodl jsem se návod upravit a časem Vám ho nabídnout.

Začal jsem stavbu slepením polovin křídla natupo k sobě středně hustým vteřinovým lepidlem Flash (zelené). Vzepětí křídla je dáno pouze seříznutím v místě spoje, protože se nikde nepodařilo zjistit jestli hodnota vzepjetí po slepení odpovídá tomu, že vršek (nebo spodek) křídla jsou v rovině. (Teď jsem se dozvěděl, že horní.) Oproti prvnímu modelu zde nejsou viditelné negativy na koncích křídel.