Domeček na Lomcováku

Roman Vojtěch

Toro KV alias Kinderovy vejce Pomalu (10.12.01)

To mám radost, že se tak šikovně zbavím dalšího kostlivce ve skříni. Téměř před rokem jsem totiž slíbil, že Vám popíšu, jak jsem stavěl Velociraptora. Uběhlo něco vody a stavět samokřídlo v době totální nadvlády MiniTornáda/Tora nad český nebem by bylo nošením dříví do lesa. Vše je samozřejmě řečeno s trochou nadsázky, protože vývoj se nikdy nezastaví a v hlavě mám Velociratptora 2. Chce to ovšem čas (...a toho není nikdy dost, že?!).

Když někdy před 14 dny Telink natáčel celovečerní film o MiniTornádu (to se vykotíte až to uvidíte), tak jsem byl pozvaný jako odborný poradce, Vítek (syn) jako najatý pilot do těch nejnebezpečnějších situací ;-) Za odměnu dostal stavebnici Tora 300. Pořád otravoval, že Velociraptor je už na sra..ku a že ať mu tedy postavím Toro (to jsem zvědavej, kdy si začne letadla stavět sám?!). No dobrá.

Konečně jsem si pročetl všechny články, které o Toru proletěly Lomcovákem, zamyslel se a začal stavět.

Kinderovy vejce. Další z geniálních nápadů Milana Chýleho . Co dodat?

Já jsem ten jeho nápad trochu "prodloužil" a ovejcoval jsem i motor.

Nechci se opakovat, protože návod na stavbu MiniTornáda/Tora je téměř dokonalý. Kdyby každý model na trhu byl doprovázen takovým stavebním postupem bylo by to v pohodě. Pouze se soustředím na nějaké drobné poznámky:

  • Zkušenosti ukazují, že tak oblíbená 3M páska se sklem má i své nevýhody. Lepidlo pásky podlehá totiž působení UV záření a časem se rozpadne na prach. Páska lepená zespodu křídel drží neustále. Řešením by bylo ji něčím překrýt nebo přestříkat.
  • Zkusil jsem proto použití podobně pevné pásky (základem je textil) Tesa. Barvy dělají různé. Cena je dosti vysoká-2,7m/50,-KČ. To je dost. Dás se ovšem koupit i jiná (Bauhaus) o stejné délce cena je ovšem 30,-KČ. Nevýhodou tohoto řešení je asi vyšší váha. Vzletovka mého Toro300 je cca 360g. Odměnou by mohla být vyšší životnost samokřídla.
  • Místa, kde bude nalepena páska je dobré přetřít disperzním lepidlem. Páska drží mnohem lépe.
  • Jako kryt baterií jsem použil kousky plastikové podložky pro děti na modelínu.
  • Nový držák motoru je geniální, ale já s ním měl problém. Při určitých otáčkách vibroval. Jak jsem to řešil uvidíte níže.
  • Samozřejmě, že musíte občas zkontrolovat vyvážení vrtule! Zvláště pokud Vám z ní lítají při přistání třísky. Toro bude potom tichoučké jako ... jako co? No prostě bude tiché a motor nebude vibrovat.
  • Jako regulátor jsem použil Temu 8. Naprogramoval jsem si ji tak, že nevyužívám celý chod plynového kniplu, ale asi "větší" polovinu. Nemusím potom tolik bagrovat.

Uši z podložky.

Zajištěno!

Nový držák motoru. Aby se odstranily vibrace a nebo jste neztratili motor, je třeba vše stáhnout páskou. To se mi ovšem moc nelíbilo...

Bočnice držáku jsem zastřihnul nůžkami, aby omotávaná páska kolem pohonné jednotky nebyla křížená. Z polystyrénu jsem vybrousil klín...

...který jsem nastříkal černou (foukací fixy jsem použil na celé Toro KV)...

...vsadil mezi bočnice a potom stáhnul páskou. Černou! Vždyť je to krásné letadlo, tak proč to opatlávát více než je nutné.

Mějte se!

V místě označeném žl. šipkami se směrovky dost často lámou (hvězdy apod.). Původně jsem je zpevnil přelepením páskou (modré šipky), ale moc to nepomohlo. Když jsem zjistil, že váha dodatečného závaží pro dosažením mně vyhovujícího těžiště (199mm) je cca 10g, tak jsem zpevnění řešil radikálněji...

...do rohu (fial.čáry) jsem vlepil (vteřiňákem) zbytek uhlíkové tyčky (mám ji i místo smrkových nosníků v centrální části). Obě totiž váží pouze asi 6g. Stejně jsem musel ještě přidat olovo, ale když už musím dovažovat dozadu, tak ať se aspoň zvýší pevnost. Použít můžete i třeba bambusovou stěpinu. Smrkový nosník bych určitě nedoporučoval. Při prvním kotrmelci hned praskne.

Zdroj: Roman Vojtěch
Autor: Roman Vojtěch